در دهه نخست ماه جاری گروه خودروسازی سایپا خبر تولید آزمایشی تندر۹۰ ایرانی با نام P۹۰ یا کادیلا را اعلام کرد. ورود محصولات جدید به خطوط تولید خودروسازان نیازمند سرمایه گذاری چند صد میلیاردتومانی است، با در نظر گرفتن قیمت گذاری دستوری و کمبود نقدینگی در جاده مخصوص، تولید آزمایشی P۹۰ نشان از بهبود روند وضعیت در نارنجی پوشان جاده مخصوص دارد. P۹۰ در شرکت پارس خودرو تولید می شود، P۹۰ همان تندر ۹۰ ایرانیزه شده است. ‌ تولید آزمایشی و عرضه این خودرو در دوران مدیریت جواد توسلی مهر در گروه خودروسازی سایپا، نشان از استراتژی تنوع محصول برای پاسخ به نیاز بازار به خودروهای اقتصادی با کیفیت دارد.

پیشتر مهدی مطلب زاده عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور در خصوص P۹۰ به خبرنگار این رسانه گفته بود؛ برای تولید این خودرو انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور با وزارت صمت و گروه خودروسازی سایپا همکاری نزدیکی برای ایجاد پروژه داشت. ساخت داخل تندر۹۰ ایرانی به گونه ای انجام شده است که شرکت خودروسازی رنو نتواند شکایت داشته باشد. پیش بینی می شود که P۹۰ با کیفیتی مشابه به تندر ۹۰ وارد بازار شود، اقدام سایپا با مدیریت جواد توسلی مهر در خصوص تولید خودرو مذکور سبب تنوع پلتفرم نیز شده است.

تنوع محصول در گروه خودروسازی سایپا فقط به P۹۰ ختم نمی شود، بلکه این خودروساز در پارس خودرو دو محصول جدید دیگر یعنی اطلس و سهند را روی خط دارد. عرضه این دو محصول در سال جاری منجربه افزایش رضایتمندی مشتریان نسبت به تحویل و ارتقا کیفیت شده بود. استراتژی توسلی مهر برای توسعه سبد محصولات دومین خودروساز بزرگ خاورمیانه به خانواده شاهین نیز رسیده است. براساس اعلام مدیران ارشد نارنجی پوشان جاده مخصوص از شاهین پلاس اتوماتیک در سال جاری ۴۰ هزار دستگاه تولید و عرضه بازار خواهد شد. همچنین شاهین اتوماتیک نیز با تیراژ بسیاری جهت تامین نیاز مشتریان راهی بازار می شود، لازم به ذکر است که شاهین پلاس اتوماتیک با مجهز شدن به پیشرانه، گیربکس و فناوری ایمنی و رفاهی مانند سیستم کنترل پایداری، می تواند سهم قابل توجهی از بازار خودروهای اقتصادی و کیفی را به خود اختصاص دهند. ‌